{"id":1,"date":"2025-05-16T21:25:27","date_gmt":"2025-05-16T21:25:27","guid":{"rendered":"https:\/\/hermes.emergesv.com\/?p=1"},"modified":"2025-05-28T20:15:21","modified_gmt":"2025-05-28T20:15:21","slug":"hello-world","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comca.com.sv\/en\/hello-world\/","title":{"rendered":"What are the Incoterms and what do they serve for?"},"content":{"rendered":"
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El comercio global es un motor de crecimiento, pero su complejidad puede ser abrumadora. Diferentes leyes, idiomas y pr\u00e1cticas comerciales crean un terreno f\u00e9rtil para malentendidos costosos. Para simplificar este panorama, la C\u00e1mara de Comercio Internacional (ICC) introdujo los\u00a0Incoterms\u00ae\u00a0<\/strong>(T\u00e9rminos Comerciales Internacionales).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tLenguaje Universal\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tUn est\u00e1ndar global que supera barreras ling\u00fc\u00edsticas y culturales en contratos de compraventa.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tReglas Claras\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tOnce t\u00e9rminos de tres letras que definen responsabilidades entre comprador y vendedor.\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tComercio Eficiente\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\tReducen disputas, agilizan la log\u00edstica y facilitan el flujo de mercanc\u00edas transfronterizo.\n\n\t\t\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Los Incoterms\u00ae<\/strong> son actualizados peri\u00f3dicamente (la versi\u00f3n m\u00e1s reciente es\u00a0Incoterms\u00ae 2020<\/strong>) para reflejar las pr\u00e1cticas comerciales cambiantes. No son un contrato completo, pero s\u00ed una parte esencial que clarifica las obligaciones log\u00edsticas y la transferencia de riesgos y costos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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El Coraz\u00f3n de los Incoterms: Responsabilidades Clave<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCada regla Incoterm\u00ae define con precisi\u00f3n cuatro elementos fundamentales que determinan el flujo de una transacci\u00f3n internacional:\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Asignaci\u00f3n de Costos<\/h3>

\u00bfQui\u00e9n paga qu\u00e9? Transporte, carga\/descarga, seguro, aduanas, impuestos.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Transferencia de Riesgo<\/h3>

\u00bfEn qu\u00e9 punto exacto el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda pasa del vendedor al comprador?<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Punto de Entrega<\/h3>

\u00bfD\u00f3nde y cu\u00e1ndo el vendedor cumple su obligaci\u00f3n de entregar la mercanc\u00eda?<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\"\"<\/figure>

Obligaciones de Seguro<\/h3>

\u00bfQui\u00e9n es responsable de contratar y pagar el seguro de la mercanc\u00eda durante el tr\u00e1nsito?\n\n<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tComprender estos elementos es vital, ya que el punto de transferencia de riesgo puede no coincidir con el punto donde se transfieren los costos.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Navegando las 11 Reglas Incoterms\u00ae 2020<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Las 11 reglas se dividen en dos categor\u00edas seg\u00fan el modo de transporte. Es crucial especificar la versi\u00f3n (ej. “FOB Incoterms\u00ae 2020”) en el contrato.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reglas para Cualquier Modo de Transporte (7)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vers\u00e1tiles para transporte a\u00e9reo, terrestre, mar\u00edtimo, ferroviario o multimodal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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EXW <\/b>(Ex Works)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor: M\u00ednima obligaci\u00f3n. Comprador: M\u00e1xima<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FCA <\/b>(Free Carrier)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor entrega al transportista del comprador.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CPT <\/b>(Carriage Paid To)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor paga flete. Riesgo transfiere en origen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CIP<\/b> (Carriage and Insurance Paid To)<\/span><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor paga flete y seguro. Riesgo transfiere en origen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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DAP<\/b> (Delivered At Place)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor entrega en destino, antes de descarga.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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DPU<\/b> (Delivered at Place Unloaded)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor entrega y descarga en destino.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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DDP<\/b> (Delivered Duty Paid)<\/span><\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor: M\u00e1xima obligaci\u00f3n. Comprador: M\u00ednima.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reglas para Transporte Mar\u00edtimo y Fluvial (4)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Espec\u00edficas para cuando la mercanc\u00eda se entrega directamente a un buque.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FAS<\/b> (Free Alongside Ship)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor entrega al costado del buque.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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FOB<\/b> (Free On Board)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor entrega a bordo del buque.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CFR<\/b> (Cost and Freight)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Vendedor paga flete. Riesgo transfiere a bordo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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CIF<\/b> (Cost, Insurance and Freight)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tVendedor paga flete y seguro. Riesgo transfiere a bordo.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t72%<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nota: Las barras de responsabilidad son ilustrativas. La “transferencia de riesgo” (\u25ba) puede ocurrir en un punto diferente a la transferencia de la mayor\u00eda de los costos, especialmente en los t\u00e9rminos C.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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An\u00e1lisis Detallado de los Incoterms M\u00e1s Comunes y su Impacto<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Cada Incoterm<\/strong> tiene implicaciones directas en costos, riesgos y control log\u00edstico. Veamos algunos de los m\u00e1s frecuentes:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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EXW<\/b> (En F\u00e1brica)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Riesgo y Costos:<\/strong><\/span> Transfieren al comprador en las instalaciones del vendedor.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Compradores con fuerte log\u00edstica en origen o vendedores que minimizan su rol.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> El comprador asume casi toda la carga, incluyendo despacho de exportaci\u00f3n. Puede no ser el m\u00e1s barato en costo total si el comprador carece de experiencia local.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FOB<\/b> (Franco a Bordo)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Riesgo y Costos:<\/strong><\/span> Transfieren al comprador cuando la mercanc\u00eda est\u00e1 a bordo del buque en puerto de origen.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Compradores que controlan el flete mar\u00edtimo. Solo para transporte mar\u00edtimo\/fluvial.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> Para contenedores, FCA suele ser m\u00e1s apropiado debido a la entrega en terminales antes del embarque real.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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CIF<\/b> (Costo, Seguro y Flete)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Riesgo:<\/strong><\/span> Transfiere al comprador a bordo del buque en origen. Costos<\/strong><\/span>: Vendedor paga flete y seguro hasta puerto de destino.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Transacciones donde el vendedor gestiona env\u00edo y seguro inicial. Solo mar\u00edtimo\/fluvial.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> El comprador asume riesgo durante el tr\u00e1nsito principal, aunque el vendedor pague el seguro (m\u00ednimo). La reclamaci\u00f3n la hace el comprador.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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DDP<\/b> (Entregada Derechos Pagados)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Riesgo y Costos:<\/strong><\/span> Vendedor asume todo hasta entrega en destino, incluyendo derechos de importaci\u00f3n.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Compradores que desean m\u00ednima implicaci\u00f3n log\u00edstica y m\u00e1xima previsibilidad de costos.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> M\u00e1xima obligaci\u00f3n para el vendedor, que debe manejar aduanas de importaci\u00f3n. Puede ser complejo y riesgoso para el vendedor si no conoce bien el pa\u00eds de destino.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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FCA <\/b> (Franco Porteador)<\/span>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Riesgo y Costos:<\/strong> <\/span>Transfieren al comprador cuando el vendedor entrega al transportista designado por el comprador en un lugar acordado.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Cualquier modo de transporte, muy flexible. Buena alternativa a FOB para contenedores.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> El lugar de entrega nombrado debe ser preciso. Incoterms 2020 facilit\u00f3 el uso de BL con anotaci\u00f3n “a bordo” bajo FCA.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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DAP\/DPU<\/b>\n<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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DAP:<\/strong><\/span> Entregada en Lugar (antes de descarga). DPU: Entregada en Lugar Descargada.<\/p>

Ideal para:<\/strong> Compradores que desean que el vendedor gestione casi toda la log\u00edstica hasta el destino.<\/p>

Consideraci\u00f3n:<\/strong> DPU (reemplaza DAT) es el \u00fanico Incoterm que obliga al vendedor a descargar la mercanc\u00eda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00a9 2025 Infograf\u00eda Incoterms. Creado con fines ilustrativos y educativos.\n\nIncoterms\u00ae es una marca registrada de la C\u00e1mara de Comercio Internacional (ICC). Este contenido no est\u00e1 afiliado ni respaldado por la ICC.\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Incoterms\u00ae (T\u00e9rminos Comerciales Internacionales). El comercio global es un motor de crecimiento, pero su complejidad puede ser abrumadora. Diferentes leyes, idiomas y pr\u00e1cticas comerciales crean un terreno f\u00e9rtil para malentendidos costosos. 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